Solido espulso spirale di rame dello scambiatore di calore della metropolitana alettata

Metropolitana alettata espelsa di spirale di rame, metropolitana di aletta dello scambiatore di calore

 
Tipo della metropolitana: Senza cuciture (trafilato a freddo)
Estremità: Estremità normale o estremità smussata.
Protezione di superficie: pittura nera, petrolio antiruggine o vernice.

Dettaglio:

 
Descrizione:
Processo di fabbricazione
Un tubo di centro liscio è inserito in una manica di alluminio e poi le alette sono espelse dalla manica di alluminio.
 
Applicazioni:
 
I fileds comuni dell'applicazione sono:

1. Le unità degli scambiatori di calore per le centrali elettriche nucleare della centrale elettrica (elettrico, del termale e di energia geotermica);
2. Alti sistemi corrosivi (condensatori, evaporatori, desalinations dell'acqua di mare, fertilizzanti, sistemi dell'urea, ammoniaca, gas, acidi corrosivi);
3. Le industrie chimiche e petrochimiche del petrolio;
4. La trasformazione dei prodotti alimentari e le industrie del freddo;
5. Trattamento del gas naturale;

 
Specifiche:
 
La metropolitana alettata bimetallica espelsa si combina con due materiali differenti.
 

 
 
Vantaggio competitivo:

1. Abbiamo più di 10.000 metri quadri di officina, compreso 10 macchine finning dell'estrusione, la capacità quotidiana dell'estrusione fino a 3.000 metri.
2. Le macchine finning dell'estrusione sono progettate e montato da noi stessi e dai noi potete offrirgli le macchine finning, le maniche del manicotto dell'estrusione e tutti gli accessori (dischi finning) dell'estrusione ecc…
3. temperatura di funzionamento bimetallica Dott.-espelsa di massimo dei tubi di aletta: 300 gradi. Il coefficiente di trasferimento rimane con calma.
4. i tubi di aletta bimetallici Dott.-espelsi hanno più forti alette che altre alette meccaniche, come la L, LL, il chilolitro ed il G, in modo da è molto più facile da pulire.
5. In applicazione di alto sforzo e del condiction corrosivo, Dott.-hanno espulso i tubi di aletta bimetallici fornisce un risparmio tecnico ed economico eccellente in comparsion ad un singolo tubo più costoso della lega, come l'uso di materiale più costoso è ridotto al minuto.